อนุรักษ์พลังงานและพลังงานทดแทน (58)
Children categories
ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: EV)
บทนำ
ปัจจุบันทั่วโลกได้ให้ความสำคัญต่อผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ประเทศต่างๆ จึงได้ร่วมมือกันเพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหา โดยที่ประชุมรัฐภาคีว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (Conference of the Parties : COP) ครั้ง ที่ 21 (COP21) ได้รับรองข้อตกลงปารีสภายใต้กรอบอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (United Nations Framework Convention on Climate Change: UNFCCC) ซึ่งมีเป้าหมายหลักร่วมกันที่จะรักษาการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิเฉลี่ยของโลกให้ต่ำกว่า 1.5 องศาเซลเซียส เพื่อแก้วิกฤติสภาพภูมิอากาศ และในการประชุม COP26 ที่เมืองกลาสโกว์ สหราชอาณาจักร พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้ประกาศความร่วมมือกับนานาชาติ โดยย้ำว่าไทยให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในระดับสูงสุด และประกาศยกระดับการดำเนินการของไทย โดยประกาศเป้าหมายที่ไทยจะบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) ภายในปี 2050 และบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero Greenhouse Gas Emission) ภายในปี 2065 ด้วยการสนับสนุนทางด้านการเงินและเทคโนโลยีอย่างเต็มที่และเท่าเทียม
เพื่อให้สอดรับกับเจตจำนงของประเทศในการบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของโลก และสนับสนุนการขับเคลื่อนเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ จึงได้เห็นชอบกรอบ “แผนพลังงานชาติ” โดยได้กำหนดแนวนโยบายภาคพลังงาน ที่จะมีผลต่อทิศทางการพัฒนาพลังงานที่สำคัญ 4 ด้าน ได้แก่
• เพิ่มสัดส่วนการผลิตไฟฟ้าใหม่โดยมีสัดส่วนพลังงานหมุนเวียนไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
• ปรับเปลี่ยนการใช้พลังงานภาคขนส่งเป็นพลังงานไฟฟ้าสีเขียว ผ่านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า ตามนโยบาย 30@30
• ปรับเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานมากกว่าร้อยละ 30
• ปรับโครงสร้างกิจการพลังงานรองรับแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านพลังงานตามแนวทาง 4D1E
โดยนโยบายการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ตามนโยบาย 30@30 เป็นนโยบายสำคัญอย่างมากในอนาคตเพื่อสนับสนุนให้ประเทศไทยสามารถบรรลุเป้าหมายการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศในระยะยาว ผ่านการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานในภาคขนส่งให้มีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น เพิ่มความสามารถในการเปลี่ยนรูปแบบเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นพลังงานไฟฟ้าสีเขียว และช่วยแก้ไขปัญหาสภาพอากาศจากภาวะฝุ่นละออง PM 2.5
กระทรวงพลังงาน โดยสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ได้ดำเนินการนำเสนอเป้าหมายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้สามารถรองรับปริมาณยานยนต์ไฟฟ้าที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคต ได้แก่
• การส่งเสริมการพัฒนาโครงข่ายสถานีอัดประจุไฟฟ้าอย่างเพียงพอ โดยมีเป้าหมายการพัฒนาสถานีอัดประจุไฟฟ้าสาธารณะให้กระจายทั่วประเทศกว่า 12,000 หัวจ่าย ภายในปี ค.ศ. 2030
• การสร้างกฎระเบียบ มาตรฐานต่าง ๆ เพื่อรองรับการพัฒนาสถานีอัดประจุไฟฟ้า
• การส่งเสริมเทคโนโลยีด้านโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ (Smart Grid) เพื่อเชื่อมโยงและบริหารจัดการการอัดประจุไฟฟ้าแบบบูรณาการ
โครงการจัดทำแผนการพัฒนาสถานีประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อรองรับเป้าหมายการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ
สนพ. ได้ดำเนินการจัดทำแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าของประเทศ ผ่านโครงการจัดทำแผนการพัฒนาสถานีประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อรองรับเป้าหมายการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน และมีความสอดคล้องกับทิศทางภาพรวมในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ เกิดการพัฒนาสถานีอัดประจุไฟฟ้าที่มีเพียงพอต่อความต้องการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า และไม่เกิดภาระต่อผู้ใช้ไฟฟ้าในระยะยาว ดังรายละเอียดเพิ่มเติม
3. ผลการวิเคราะห์ตำแหน่งที่ตั้งและจำนวนเครื่องอัดประจุที่เหมาะสมสำหรับแผนพัฒนาสถานีอัดประจุสาธารณะ
4. สื่อประชาสัมพันธ์ Infographic
5. วีดิทัศน์โครงการฯ
ทุนวิจัยนักศึกษา ระดับอุดมศึกษา 2562
1. แผนเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน จำนวน 13 หน่วยงาน รวม 34 โครงการ
2. แผนพลังงานทดแทน จำนวน 19 หน่วยงาน รวม 46 โครงการ
3. ตัวอย่างหนังสือแจ้งยืนยันการรับทุน
และหนังสือแจ้งมหาวิทยาลัยที่ได้ทุน รวม 25 แห่ง ดังนี้
4. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
5. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
7. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
8. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลล้านนา
9. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย
10. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน
11. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
16. มหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา
20. มหาวิทยาลัยราชภัฏสุราษฎ์ธานี
21. มหาวิทยาลัยราชภัฏอุตรดิตถ์
22. มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
24. สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
ประกาศสนับสนุนทุนการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีพลังงานทดแทน ปี 2559
กระทรวงพลังงานมีนโยบายการส่งเสริมงานศึกษาวิจัยเชิงพื้นที่ภายใต้แผน อนุรักษ์พลังงาน (EEP) และแผนพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก (AEDP) โดยมีเป้าประสงค์มุ่งเน้นการนำไปใช้ได้จริง และก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับส่วนรวมและประเทศชาติ ในการนี้ สนพ. ได้กำหนดเครือข่ายวิจัย (Research Network) และกรอบการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีอนุรักษ์พลังงาน และพลังงานทดแทนเชิงพื้นที่ร่วมกับ 7 สถาบันอุดมศึกษาแม่ข่ายตามภูมิภาค โดยท่านที่สนใจสามารถเปิดดูรายละเอียด ได้ดังนี้
ประกาศสนับสนุนทุนการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีพลังงานทดแทน ปี 2559
- พื้นที่ภาคเหนือ
- พื้นที่ภาคกลาง
- พื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน
- พื้นที่ภาคตะวันออกและภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง
- พื้นที่ภาคตะวันตก
- พื้นที่ภาคใต้
- กลุ่มนวัตกรรมสำหรับอนาคต (Foresight Research)
- สรุปหัวข้อการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีอนุรักษ์พลังงาน และพลังงานทดแทน ปี 2559
- ขั้นตอนการดำเนินการเพื่อสนับสนุนทุนจากกองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน (โครงการสนับสนุนการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีด้านอนุรักษ์พลังงาน และพลังงานทดแทน ปี 2559)
ประกาศสนับสนุนทุนการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีอนุรักษ์พลังงาน ปี 2559
กระทรวงพลังงานมีนโยบายการส่งเสริมงานศึกษาวิจัยเชิงพื้นที่ภายใต้แผน อนุรักษ์พลังงาน (EEP) และแผนพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก (AEDP) โดยมีเป้าประสงค์มุ่งเน้นการนำไปใช้ได้จริง และก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับส่วนรวมและประเทศชาติ ในการนี้ สนพ. ได้กำหนดเครือข่ายวิจัย (Research Network) และกรอบการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีอนุรักษ์พลังงาน และพลังงานทดแทนเชิงพื้นที่ร่วมกับ 7 สถาบันอุดมศึกษาแม่ข่ายตามภูมิภาค โดยท่านที่สนใจสามารถเปิดดูรายละเอียด ได้ดังนี้
ประกาศสนับสนุนทุนการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีอนุรักษ์พลังงาน ปี 2559
- พื้นที่ภาคเหนือ
- พื้นที่ภาคกลาง
- พื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน
- พื้นที่ภาคตะวันออกและภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง
- พื้นที่ภาคตะวันตก
- พื้นที่ภาคใต้
- กลุ่มนวัตกรรมสำหรับอนาคต (Foresight Research)
- สรุปหัวข้อการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีอนุรักษ์พลังงาน และพลังงานทดแทน ปี 2559
- ขั้นตอนการดำเนินการเพื่อสนับสนุนทุนจากกองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน (โครงการสนับสนุนการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีด้านอนุรักษ์พลังงาน และพลังงานทดแทน ปี 2559)